Из-за больших размеров узлов трансмиссии проектирование снарядостойкой формы носовой части сопровождалось значительными трудностями, ведь для такой формы необходим большой угол наклона броневых пластин. Увеличивалась возможность поражения расположенных в передней части ведущих колёс и бо
Пол боевого отделения был расположен над днищем. Высота пола определялась пространством для карданного вала, который располагался на уровне коленвала двигателя и ведущего вала КПП. При ручном заряжании боевое отделение имело высоту, которая определялась ростом стоя заряжающего. Толщина стенки крыши, вместе с броневыми деталями, выступающими над ней, варьируется в широких пределах, в зависимости от наличия башенки командира танка.
Устройство Танка
Широкое применение первый вариант компоновки танка (с носовым расположением трансмиссии) нашёл на немецких и американских танках по причине определённых преимуществ. Совмещение трансмиссионного и отделения управления в корпусе танка уменьшает количество изолированных отделений, позволяет уменьшить длину корпуса или увеличить боевое отделение при неизменной длине. Тяжёлая башня и боевое отделение проще проектировались для центрального размещения, и на подбашенном листе находилось место для расположения люка водителя. Приводы управления имели простую конструкцию, обслуживание узлов и деталей трансмиссии было удобным. Основной недостаток такого устройства танков буквально бросался в глаза общая высота танка приближалась к трём метрам.
с кормовым расположение.
с носовым расположением;
Кроме того, по расположению в танке трансмиссионного отделения различают такие общие компоновки:
в корме моторное.
в середине боевое;
в носу отделение управления;
Современные средние и тяжёлые танки имеют такие отделения:
Устройство Танка
Устройство Танка
Внутреннее Устройство Танка Дата: 07/12/2012 Компоновка Танков
Бронетехника Мира
Внутреннее Устройство Танка
Устройство Танка | Компоновка Танков | Внутреннее Устройство Танков
Комментариев нет:
Отправить комментарий